走進天人交通神祕殿堂
專題報導／熊敏晨 系列攝影／林月開 2000-10-01 10:30
進德修業方能代天宣化 胸懷宇宙打開天人玄奧
天人交通是本教「教魂」所在，
身為同奮的你，了解天人交通所肩負的神聖使命嗎？
為什麼天人交通技術人才的培育需要經過重重試煉？
人才選取的標準在哪裡？
如何才能與上聖高真順利達成親和的傳遞管道呢？
藉著第六期第一階段天人交通技術人才訓練班的培育情形，
希望能帶你一窺天人親和堂奧。
充裕教化資糧 讓帝教普化全球
一般同奮對於天人交通，總是披上一層神秘的色彩，有人以為侍生無所不知，因此小至個人吉凶禍福，大至劫運世運，會想藉著交談親和中得知解答；有人以為，參加天人交通訓練後，靈覺開啟，應該就能靈通無礙，天人距離的縮短，可使凡事迎刃而解；有人認為，帝教的天人交通模式與民間扶鸞，並無兩樣，只不過接傳的聖訓，關懷層面乃至涉及天機的部分較高罷了，這種種想像，也隨著口口相傳，而使得部分同奮對天人交通的觀念，乃至它所肩負的神聖任務，越來越失真，越來越迷惘。
師尊在《天帝教教綱》中，對於天人交通，定位為「教魂」，「魂」者，一教精神之所在，它指引著天帝教的未來發展方向，隨著時代潮流的推動，科技一日千里，不僅向太空進軍，更跨越到宗教哲學的領域，一層層解開以往玄妙莫測的現象；各種宗教也百花齊放，期能配合著現代自然科學，探尋大道，引領世人回歸天上老家。在千禧年的今天，人類運用心物交相組合的途徑，朝著有形宇宙與無形宇宙，窮究宇宙真理的現象，已經日漸蓬勃發展，因此，如何以有形軀體和無形靈界媒介貫通，從天人親和中得到超越時代的宇宙人生啟示，以化延地球毀滅，讓天帝教化早日普化全球，促進星際交流，改進人類生存環境，進而達到天人大同的理想，應運時代而興的天帝教所肩負的使命越形重要。
本教第一期天人交通技術人才訓練班，是在民國七十六年六月廿日開辦，到八十九年七月，整整開辦了六期，期間以第一屆成果最豐碩，本教現今普遍流通的教化資糧，絕大多數都是當期訓練合格的侍生所接傳下來，對帝教的影響至大。遺憾的是，由於環境變遷，大部份的侍生一個個完成階段性的任務後，走向人道發展。
將自我退居幕後 完全以天為依歸
同奮或許要問，為什麼多年來，老成凋零，新血承接的速度緩不濟急？實因為帝教的天人交通，非常重視「人」的尊嚴，帝教天人交通的模式，是仙佛以無形靈識傳導到侍生的大腦皮質，經過天人間靈與靈的相融，侍生再經過大腦資料庫解讀，轉譯成「聖訓」。當年天人曾經研議，是否運用「全靈附體」（類似民間乩童的做法）的方式培訓，以因應天上大批訊息的傳達，師尊相當堅持：「天帝教要重視『人』的尊嚴！」「我絕不要侍生在接聖訓時，跳跳蹦蹦的，喪失自己的靈識。」也因為師尊的擇善固執，再加上，帝教所承接的是無極理天以上的天界玄機，使得無形對培育天人交通技術人才，有更高更嚴格的要求。
那麼，要如何與上聖高真順利達成親和的傳遞管道呢？以人間科技的雷達比喻，侍生要能接到天上精準的訊息，必須修正頻率，減少干擾，排除雜訊，適切調整接靈的方位，並且要維持靈質的熱準穩定，如此方能靈通無礙。簡單的講，就是嚴格力行五門功課，積極培養正氣，其中尤以反省懺悔最為重要，須對內心積習痛下決心改過，在一次次的刮垢磨光中，使得受電子體操控的真我，能夠脫離七情六慾的束縛，從塵世間的「大夢」中清醒，只有凡心死卻了，方能了悟到「世緣終淺道緣深」之理，願意犧牲小我，以天命為重，並效法上聖高真救世濟人的精神，勇猛精進，這時，才能在「無我」、「放空」、「誠敬」的狀態下，清清楚楚接傳到天上所諭示的宇宙真理。
拿從事天人交通十年的資深侍生敏原同奮為例，近來天人研究總院為了研發天人交通機，以侍生以及受訓中的天人交通人員為實驗，不斷地運用腦波儀測試接訓前後腦波的變化及差異，也因此發現一個特殊現象，在測試的十分鐘當中，敏原同奮在預備接訊時的腦波，可以始終維持在一個幾近直線的高度禪定狀態，一旦仙佛傳訊，波紋立即發生劇烈變化，不同的詞句，比如說「天人」或「交通」，波型便有顯著的差異。也就是說，敏原同奮的腦波，幾無雜訊，穩定度極高，這是經過多少「降伏其心」「克心斂意」的功夫，在高度的忍耐下，遵守各種戒律，接受無形靈師一次又一次的調教，開發靈覺，調整身心靈，將難以駕馭的「我」調伏，從有我、忘我，再到無我，將個人意識放空，歸於無，隨時保持定靜，才能達到這樣的天人親和狀態。
這就是天人交通技術人才難以培養，難以延續使命的關鍵所在了，集侍光、侍聽、侍準、侍筆之稟賦於一身的維生首席，幾度在公開場合表示，「代天宣化的工具」即是侍生的代名詞，一個符合天人標準的侍生，必須將自我退居幕後，完全以「天」為依歸，並且只能被動性的接收無形天訊，也就是師尊曾說的：「我就像是一個傀儡，讓天上提來提去，天上要我到哪裡，我就到哪裡。」然而，「無我」，對於一個落入人世大染缸的人來說，談何容易。
事實上，天人交通是天人親和的一環，修道人能夠「一切放下，放下一切」，內心煉得空空洞洞，一心不亂，德慧兼具，大公無私，無須假借外力或特殊訓練，天上訊息自能源源不絕而下，靈通無礙，渡化群迷。不同的是，本教的天人交通必須在光殿上進行，並且有無形靈師針對受訓者靈質、體質，配合個人先後天因緣，因材施教，全面開發學員的靈識與靈覺，在嚴格訓練後，經天人認可之傳訊使者方可執行任務。
大量育才 天上人間訂定選才條件
因為天人交通人員的使命重大，帝教又需大量培養人才，對此，天上人間有過多次研議，不但在課程上數度調整，於選拔人才方面，也多所考量，民國八十四年元月十日，無形極院天人親和院院長先天一炁流意子降示，希望天人間選擇培訓人員時，能具備幾個條件：
一、學經歷：學歷要求大專程度以上，文筆通暢，使得轉折文字時可一氣呵成。經歷越單純越好，天上訓練可採多元化栽培。
二、道心：要有堅定的道心，受訓完成後必須服務三年方能功成身退，以免枉費天人苦心栽培。
三、品性：積極改善自我習性，在德性上痛下苦功。
四、嚴格要求力行五門功課，積極培養正氣，誦持兩誥消除夙業，還其清明；反省懺悔，刮垢磨光，洗滌身心；靜坐養靈，身心清淨。
五、嚴格要求遵守五戒七律，若有違反或觸犯，人間應給予懲戒，一旦有重大違反，不只人間懲處，亦難逃天律之處罰。
天上人間竭盡心力調教 第六期學員得天獨厚
經過整體檢討，八十九年七月二日開辦的第六期第一階段暨第五期第三階段訓練班，四十九天的課程有了很大革新，專題研究方面，除了四堂首席使者講話外，分別針對天人交通意義、原理、定位、戒律、未來發展、靈意網路，以及被尊之為天人親和「聖經」的《天人親和真經》，有系列性的探討。另外，新聞社論導讀，是天人交通訓練中不可或缺的一門課，師尊從第一期開辦起，即要求學員每日研讀社論，撰寫心得，加強對時勢之判斷，了解氣運發展，讓思路通暢，言之有物，自自然然引導靈感而下。《大學》《中庸》兩書是中華文化的結晶，內聖外王的寶典，配合著導讀，另有如何做好心性修持的授課，對於以「德」為選取標準的天人交通人才而言，相當重要。
過去術科培訓，均著重在侍準或侍筆，本期為全面開發學員潛能，侍光、侍聽、侍準、侍筆四種技能，全部納入練習，佔了課程一半以上，對於每日睡眠平均五小時的學員來說，是耐性、體力的一大考驗，剛開始時，不是站得腳酸腿麻，就是眼睛酸痛不已，最令人「動心忍性」的是，每次練習，都是對當日「煉心」成果的鑑定，凡心一動，熱準降低，就前功盡棄，侍準或侍筆時，便回到單一重複的不斷畫圈及線條，或是接不到仙佛聖諭。
本期九位參訓學員，全部都是天上徵召而來，姑且不論眾人先天因緣為何，就後天來說，水準一致，學歷幾乎都在大學以上，也有碩士、博士，背景很單純，不是老師，就是學生，不然便是放下人道，在帝教長年奮鬥不懈道心堅定者，最大的特色是，本班學員沒有世俗污染，個性質樸，毫無心機，有話直講，絕不扭捏，因此課堂內，常常會有許多出人意表的言語，逗得全體嘩然，彼此之間，真心關懷，小小斗室內，藹藹春光輝，流洩在每人心中，不過因為直言無諱，無意中容易傷人，仙佛也忍不住降示聖訓糾正，「還要委婉應對」才是。
因為今年度並未舉行傳道、傳教使者的五十五天閉關，僅有三合一複訓班，因此諸大神媒動員的主力，大多投注在天人交通班上，從叮嚀天涼加衣，到心性修持的點滴功夫，四階段的培訓進度，乃至於術科習練，應以何種心態對應，都有聖訓一一降示，光傑樞機、敏原、光呼、光赦等四位同奮，身兼講師及輔導員，有的扮黑臉，要求嚴格；有的苦口婆心，一再傳授機宜；有的關愛備至，對於靈覺開發期間，滋生而出的種種身心靈變化，花費許多時間與學員懇談，期能化解阻力，勇於面對無形系列性的調教與挑戰。天上人間寄予厚望，灌注在九位學員的靈力精力，僅能以「得天獨厚」來形容。
種種考驗均以德作試煉 藉此提昇靈格
受訓期間，鐳力阿道場內正在施工，再加上複訓班開辦，廿一天當中，每隔一週，就有一批批的參訓同奮進出往返，外環境來說，動盪不安，但換個角度來說，也是學員煉心的大好機會，平時不易察覺的習性，在性靈和子淨化之際，格外放大鮮明，尤其定力不足的人，更覺得內心波濤洶湧，衝突不休，「我執」「我相」，顯得像龐大怪獸一樣，讓人與天之間，隔了一層遙不可及的距離，尤其在術科習練開始，學員個個先後患了「識神障」的毛病，懷疑所接下的文字是否「我」的後天意識，是否「我」在自導自演，如同敏原所形容，這障礙「就像山一樣，越懷疑越高，變成好大好大的罣礙」，因為怕「我執」，結果「我執」更重。
事實上，所有先天後天的評鑑標準，全部落在一個「德」字，德能服人，德能代天宣化，有才無德，只是「聰明有餘，智慧不足」，容易自以為是，自我設限，因此天上人間種種的考驗，均是以德作試煉，藉以提昇學員靈格，無形靈師亦竭盡所能地開發受訓學員之靈覺，打開玄奧之門。
一篇篇聖訓，教導如何放下，如何刮垢磨光，如何調伏自我，如何突破七情六慾干擾，如何面對內心最痛的陰暗角落，讓它重現光明：
「一切以不動心應對，放下再放下。」
「要以清心寡慾減少『我覺得』『我需要』『我喜歡』這些層出不窮的我。」
「想，即是落入後天，不識不知，不忮不求，沒有得失心，沒有分別心，沒有計較心，不落入任何自我意識，才能天人親和，天人交通。」
「降伏己心，從身邊的人事物，從自身起心動念開始省察，妄想、妄念在將發未發之前，即予化消於無形，於內心隱晦之處更積極勇敢面對，戰戰兢兢，一時不容放縱，一刻不可疏忽，謹慎面對七情六慾萌起之處。」
「從降伏其心而至降服其心，由勉強制伏，提升到心悅誠服，這就是『化』的功夫。」
「身心靈和諧面對外在，不為所動，雖處於『亂』中，仍能怡然自得。」
「力除個人習性的影響力，以最真誠、最單純的心，全力以赴，去除有我的障礙，以赤子之心的本來面目與天親和，與天溝通。」
「心靜、心平、心定，以清明之靈識，等待指導靈師因應各人熱準傳導，保持身心自然，靜到有如靜坐一般之交感，無形即可順勢而下。」
「提昇自我修持，內斂鋒芒之氣，與人相處在『溫良恭儉讓』，以宏觀之心胸懷宇宙，進軍宇宙，打開天人之間的奧妙。」
因應公元二千年六月再出發 九位學員一榜題名
四十九天的培訓，本師世尊相當欣慰的表示，參訓學員均能變化氣質，道心增強，心智更成熟，心性提昇，有者愈挫越奮，有者撥雲見日。而維生首席則以「種豆得瓜」「種瓜得豆」，來形容學員中不少意外的收穫，首席還歸納出本次培訓出三種人才：
一、侍生：以無我、天真活潑的赤子之心傳示天機。
二、聖訓定稿：以有我、冷靜的態度來研判、處理及公佈方式。
三、開發天人交通新方向：天人交通機之研發。
為了因應公元兩千年六月再出發，天上極為重視本期訓練成果，希望能培養多元化人才，充裕先天教化資糧，引渡更多原人以行天帝教化，促進天帝教早日普化全球，也因此，本期九位學員全部一榜題名，參加第二階段參訓，兩個階段期間，每個月除農曆初一、十五在所屬教院習練侍筆外，並擇定一日固定匯聚在鐳力阿道場集體練習侍準、侍筆。
在結業前，由維生首席監誓，舉行天人交通親和授戒儀式，期能維持天人間的熱準，培育出肯犧牲奉獻代天宣化的人才。
人之大患在吾有身，和子體一旦落入後天軀殼，各種我執、我慢等衍生出來的貪嗔凶暴怒惡，就開始如影隨形了，非經過不斷地家考、磨考、道考等重重試煉，身心煎熬，仍然能秉持著不為自己設想的「清明高潔道心」，方得以重現和子體的清靈活潑自在，順利打開天人親和之堂奧，本期學員雖然經過層層洗煉，靈覺開啟，但這只是第一階段的結束，未來有更艱辛的路程要面對，回到紅塵，仍須不斷突破自我，提昇自我，維持奮鬥熱準，將來才能竅開關通，真正負起傳接天帝真道的重大使命。
