宋興洲  2023-05-15 10:25

　　編按：國際局勢詭譎多變，與本教「救劫使命」息息相關，自466.467期起，特邀前東海大學政治學系系主任宋興洲教授，開闢「興仁光洲月話」，針對國際政經局勢、兩岸發展予以分析，冀使同奮瞭解掌握整體發展趨勢。

　　1945年日本二次大戰失敗投降，美國駐軍日本。在麥克阿瑟將軍的領導下，制定日本憲法，於1947年5月3日起施行。1950年韓戰爆發，美國需要日本生產機器零件，來補充他們在韓國戰場上的軍備。如此一來，就間接幫助了日本，讓她的機械工業有機會重新站立起來。同時，美國為圍堵亞洲的「鐵幕」（Iron Curtain，英國前首相邱吉爾語，指的是1950年代逐漸形成以蘇聯及其衛星國所組成的東方集團，後以華沙條約組織的形式存在；亞洲的鐵幕則指的是，以中國為首的共黨國家），把日本視為捍衛自由民主的堡壘，以對抗不民主國家。

雁行起飛帶領亞洲經濟

　　日本學者赤松要(Kaname Akamatsu)於1935年提出雁行理論(Flying-geese model)，當時「雁行理論」本來是指產業的興衰現象，當成本條件改變時，產業就會被迫從先進國家轉移到成本較低廉的發展中國家，就像野雁以V字形結隊飛行，由飛在最前面的雁鳥帶頭飛向氣候適宜的地區；赤松要認為產業的興起、成長、成熟、衰退等過程，就像大雁帶小雁般，視利益高低而轉移到適當地區。

　　同樣地，雁行理論亦適用於以日本為首的飛雁，帶領其他的亞洲國家或地區促進經濟發展。亞洲新興經濟體（Asian Newly Industrializing Economies, ANIEs）或稱亞洲四小龍，包括臺灣、南韓、新加坡及香港，即是經濟發展遵循此種模式，然後再延伸擴展到東南亞國家，如泰國、馬來西亞、印尼、菲律賓等。

　　在製造業為龍頭下，日本經濟快速成長。日本的經濟規模，1968年超過西德的GDP成為世界第2位。簡單的說，1970年代開始，日本確定了貿易立國的基本國策：進口能源及原材料，出口高附加價值的工業品。美國前哈佛大學教授傳高義（Ezra Feivel Vogel，於2020年12月20日去世，享年90歲）曾於1979年出版《日本第一：對美國的啟示》（Japan as No. 1）：「『日本第一』，不是指日本經濟是全世界最強大的，而是要告訴美國人，日本是如何發展的。他認為日本的成功是來自日本獨特的組織能力、措施和精心計劃。」

　　1980年代開始，日本出現巨大的盈餘，成為世界最大的債權國和外匯儲蓄國。到了1998年，日本對美國的貿易順差達630億美元。

廣場協定導致經濟泡沫

　　根據世界銀行的世界發展指標，以人均國內生產總值為例，日本的年平均實際增長率從1980年代的3.9%降至1990年代的1.0%，再降至2000年代的0.5%。而2010-2021年期間則為0.6%，後30年都是接近零增長，與1950-1980年的經濟奇蹟年代的年平均增長率近6%呈現強烈的對比。

　　這一切都應從1985年主要資本主義國家的「廣場協定」（1985年9月22日，世界五大經濟強國，包括美國、日本、西德、英國和法國，在美國紐約廣場飯店達成廣場協議。美國當時因美元匯率過高而造成大量貿易赤字，因此，美國與其他四國共同發表聲明，宣布介入匯率市場）開始的，而導致日元大幅升值（當時匯率從1美元兌240日元到一年後1美元兌120日元）、日本出口減少和進口增加，從而導致經濟收縮。日本政府因而大力推行擴張性貨幣政策以刺激需求，結果卻是帶來極度膨脹的股市和房地產泡沫，直到泡沫破裂。這些作為嚴重損壞金融體系和生產部門，其後果是經濟發展失落十年，並隨後繼續失落。

　　之所以如此，很大原因是，日本跟進美國腳步，採取金融自由化，作為市場改革的方向，使得生產性活動受到擠壓，從而導致長期持續的經濟增長停滯。

　　原本日本是貿易大國和貨幣小國，也就是，長期貿易順差，但日元在世界的流通量遠不及美國。隨後，日本試圖透過兩種舉措維持經濟發展，一方面解除外匯管制及金融自由化；二是在東南亞建立海外生產體系，並推動日元國際化。

　　但是這兩者都未達效果：金融自由化導致日本資本被美國的貨幣–金融霸權所吞沒，對美國金融資產投資顯現慘敗景象；而日資在東南亞的生產體系，則意外地被中國工業的市場競爭所擊敗，於是導致長期持續的生產性投資不足，勝不過更具生產性導向的中國與南韓工業，導致失落30年。

惡性循環加速經濟崩潰

　　日本財務省今(2023)年3月16日公布的貿易數據顯示，2月份日本逆差（進口大於出口）為8977億日元，逆差已連績19個月。2021年日本開始出現逆差。進口原材料價格高漲，工業生產進一步停滯，有陷入惡性循環的走向，經濟加速崩潰。

　　日本2022年出現逆差有三個重要原因：一為汽車出口量的下滑。2000年日本出口汽車482萬輛；2022年出口汽車則僅為350萬輛，下降將近30%。最近的5年，日本汽車出口一蹶不振。就比較而言，2000年日本出口汽車482萬輛，中國則只為1.7萬輛；2010年日本出口汽車為493輛，中國為54萬輛；2015年日本出口汽車為442萬輛，中國為75萬輛；到了2022年，日本出口汽車350萬輛，則中國為311萬輛。就傳統的燃油車，中國已逼近日本。而且中國是未來全球新能源產業的領導者，但日本在新能源上沒有任何的積累。

　　二是國際原材料價格的上漲。日本原油和能源自給率不超過1%。天然氣不超過5%。俄烏戰爭前，俄羅斯是日本重要的能源供給國。2014年俄羅斯將薩哈林2號的日俄天然氣管道作為重點建設項目，卻對中俄天然氣管道遲疑未決。俄烏戰爭後，日本竟積極響應美國的號召，對俄採取各項制裁。用高出2022年近40%的價格購買天然氣與石油，工業成本急劇升高。不但日本不回應中國的倡議，促使俄烏和談（如果能落實和談，則能源價格自會下降，對各國均有好處），反而日本首相岸田文雄親自去見烏克蘭總統澤連斯基，並緊急提供了5億美元的軍事援助。

　　三是日元的貶值。2021年，100日元可以換0.92美元；到了2023年，100日元只能換0.76美元。換言之，日元貶值過15%以上。購買原材料成本提高，而美國連續加息美元（至2023年已加息7次），利率已到4.75%，但日本利率則為0%。日本在過去30年發行了大量國債，高達GDP的2.6倍，也就是，日本有高達564兆的國債，根本無力支付，只能對國債實施0%利率。如果國債支付利息，則每年要增加28.2兆的利息。而日幣之所以未崩盤，是在美國的威脅利誘下，日本手中掌握著1.3兆的美國國債（但為支撐日元而拋售美國國債，2022年已拋售1995億美元，現已降至1.076兆美元）。而美國之所以不阻止日本拋售美國國債，則是一方面日本要自保；另一方面，日本還是美國對抗中國的馬前卒。

　　由於汽車產業的式微，能源價格高漲，再加上日元下跌，日本將不再是世界第三大經濟體，而將由德國予以取代。美國前總統克林頓曾說：「笨蛋，問題在經濟」（It’s the economy, stupid.　這是克林頓於1992年競選美國總統時，挑戰想連任的老布希總統所說的名言，當時老布希的國際聲望和外成就如日中天，但克林頓以此句話為號召，由落後轉勝算，最後贏得大選）雖然日本的經濟存在許多問題，如產業空洞化、金融效率低、創業困難、公共債務龐大、出口不振、人口老化等等，但不是隨著美國的旗幟翩翩起舞，除經濟政策失效（如金融自由化、量化寬鬆）外，政治、外交、軍事等政策也跟著美國亦步亦趨。相反地，日本應多與周邊國家合作、共同開發，尤其是中國與俄羅斯，則經濟的發展才有願景！

１　參考資料來源：https://blog.xuite.net/kc6191/study/300989148

２　參考資料來源：https://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%B3%A1%E6%B2%AB%E7%BB%8F%E6%B5%8E

３　參考資料來源：https://redian.news/wxnews/328898